杭州物流职业教育需要改革和创新
物流职业教育需要改革和创新 物流产业的发展离不开职业教育、人才培养工作的支撑。但是，当前物流职业教育人才培养工作还存在着很多问题。随着国民经济的快速发展，物流业在各级政府工 作报告的高度重视下发展迅猛，产业不断升级，行业对物流人才的需求质量不断提高，数量逐年增加。与此同时，物流人才培养工作在教育部和行业的重视下、在广 大院校和企业的共同努力下蓬勃发展，物流职业教育得到各级主管部门的高度重视，大力推动，物流学科建设和人才培养工作得到了长足发展，为行业输送了大量技 能型人才。 据统计截至去年底，全国已有410所大学、824所高职院校和2000多所中职学校开设物流专业，形成了中职、高职、本科、硕士、博士分层次物流教育体 系，接受物流教育的在校生突破100万人。但是，我国的物流职业教育人才培养工作还普遍存在办学实力不强、投入不足、缺乏制度创新等问题，主要表现为：一 是国家对校企合作、工学结合、企业办学缺少政策推动和制度保障，有相当一部分企业对校企合作积极性不高；二是学校和企业缺乏有效的沟通机制和交流平台，沟 通不畅，相互合作难以深化；三是院校人才培养规格与企业用人岗位要求不能对接；四是缺乏高水平的双师型的师资团队，教师对企业的业务运作和实际岗位操作不 了解，使教学与企业实际脱节；五是学生缺乏实习实训环境，特别是缺乏真实企业环境的开展工学结合、顶岗实习，使学生不能适应企业的要求，就业困难。 针对上述存在的问题，全国物流与采购联合会任豪祥副会长认为，改革创新是根本出路。物流职业教育人才培养工作要适应社会经济发展对人才培养工作的需要，要 不断地改革和创新。当前物流职业教育面临着许多新的发展趋势：物流专业建设和人才培养工作已由起步阶段向常态培养方向发展；由追求物流人才培养的数量向培 养的质量上发展；由通用型物流人才的培养向个性化物流人才的培养发展；从过去的理论知识型人才培养，向知识加能力型人才培养方向发展；国际合作与交流越来 越频繁，物流人才培养的国际化要求越来越高；物流理论研究和学术交流越来越深入，要求的水平越来越高；行业、企业参与度和对人才培养的需求越来越高。这些 新的发展趋势需要我们认真面对和思考，需要适应和跟进，更需要不断地创新和发展。
