鄂省运管物流公司局官员探访武汉新荣客运站

杭州物流公司新闻内容摘要：湖北是全国三大钢铁生产基地之一，拥有武钢、鄂钢、冶钢三大钢铁企业。该三大钢铁企业对销售物流公司和采购物流公司的需求都很大，如武钢一方面要将产品销售到全国各地，有时还要出口到国外，同时又从周边省份采购燃料，从澳洲进口铁矿石。因此，可以依托武汉发达的铁路网和长江航运的优势，以武汉为中心，以鄂州和大冶为两翼，开展钢铁及其相关燃料和原材料的专业物流公司。

2011年2月14日上午，湖北省运管物流公司局石先平局长、秦介飞监督长轻车简从，对武汉新荣客运站站容站貌、内部管理、春运客流等情况进行暗访。　　

在新荣客运站站前广场售票窗口，石局长以普通乘客身份向售票员详细了解了车站发往汉口火车站大巴的运行时间、车票价格等信息，并向购票乘客咨询客运站服务情况。

　石先平局长、秦介飞监督长还对进站安检、检票口、停车场以及公交站场、出租车侯客站点进行了全面暗访检查，并向客运站工作人员了解近日春运客流流量、客流方向？乘客对春运组织是否满意？经营者反映如何？有哪些好的建议？客运站工作人员一一作答。

暗访检查后，石先平局长与客运站负责人进行座谈，对暗访过程中发现的一些管理和服务细节，向客运站进行了反馈，要求客运站高度重视，立即整改，切实把“三不进站、五不出站”落到实处。从暗访情况看，新荣客运站客流平稳有序。

湖北物流公司市场有多大？武汉的统计数据显示，2007年该市社会物流公司总费用占GDP的18.15%。若按这个比率和去年湖北11331亿元GDP推算，湖北地区物流公司市场需求高达2051亿元。

　事实上，由于其他市州物流公司便捷度不如省城，物流公司费用占GDP的比率更高，因此全省物流公司社会需求量要比2051亿元大得多。

　并且，随着地区经济总量的增长，物流公司市场需求也水涨船高。如武汉市2007年社会物流公司总费用为570.32亿元，同比增长28.1%，增速同比上升14.8个百分点，高于全国平均9.9个百分点。

　一种商品从原材料采集采购，到储存、加工生产，最后销售到终端消费者手中，物流公司渗透到社会生产经营活动的每一个环节。#p#分页标题#e#

　随着区域协调发展、产业分工协作趋势不断增强，生产社会化、专业化程度不断提高，现代物流公司业被广泛认为是继降低物资消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”，是现代经济发展的“加速器”。

　在武汉理工大学副校长、物流公司工程学院教授陶德馨看来，湖北是全国重要的工业基地，钢铁、汽车、石化、装备制造、光电子信息产业、医药等产业呈集群化快速发展。同时，武汉又是内陆重要商都，“货到汉口活”，全国各地商品在湖北省集散，给湖北物流公司业发展壮大提供了物质基础条件。

　特别地，湖北是农业大省和全国重要的农产品生产基地。当前，农产品流通性不够，导致农产品商品化率不高，一直是制约湖北省农村经济社会发展的重要原因之一。

　陶德馨认为，当前国家4万亿投资和撬动农村消费市场的家电、汽车下乡等一揽子刺激经济计划，为发展农村物流公司这块“黑土地”提供了巨大的市场机会。

从目前的物流公司供给方面来看，大多数物流公司企业提供的服务是不能够满足中部崛起战略实施后企业的物流公司需求的。随着供应链管理在企业观念中的根深蒂固，神龙、武钢等这样的大企业需要多功能、一体化的综合性物流公司服务。而湖北虽拥有一批物流公司龙头企业，但整体来看仍存在小、散、乱的状况，提供的也只是低层次的物流公司服务，特别是缺少专业的第三方物流公司企业。

这样就导致很多大企业的物流公司成本高居不下，处于竞争劣势，不利于湖北在中部的崛起。因此，湖北省的物流公司企业应从自身的情况出发，努力提高在物流公司技术、设备和管理方面的实力，为湖北在中部崛起过程中建设现代物流公司中心做出自己的贡献。

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